近年来，耐克为中超联赛提供的装备经常出现“撞衫”的现象，无论是场上的球衣还是场下工作人员的衣服。 球队无法按照自己的意愿定制球衣，他们可能要忍受到2019年中超联赛与耐克的合同结束。
上周的中超联赛中，申花2-3不敌恒大。 除了比赛本身，赛前发生的一幕也引发了人们的讨论——双方教练握手寒暄时，斯科拉里和波耶的衣服都那么紧。 除了队徽不同之外，两人所穿的衣服款式、颜色都一模一样。
这与两位教练的衣着品位无关。 罪魁祸首是耐克，它承包了中超联赛所有球衣的生产。 耐克为中超设计球衣时的“套路”问题再次被提起。 上赛季，广州富力和江苏苏宁的球衣采用了几乎相同的深蓝色和浅蓝色设计，除了队徽和广告之外，几乎没有任何区别。
这些年，中超的名气越来越响亮，但球衣却依然没有进步。 2017赛季中超球衣全部公布后，遭到了球迷的吐槽。 例如，河北华夏队、天津权健队和辽宁宏运队的球衣，除了队徽、广告和红色深浅略有不同外，设计细节相同。 有网友评论道：“Hooks 越来越好管理了，凭技能垄断，为什么要设计它们呢？”
泽西岛是文化的体现。 对于一些铁杆球迷来说，即使在与足球无关的场合，他们也喜欢穿着主队的球衣。 因此，球迷对于球衣的审美标准一直很高，毕竟是客场。 一件漂亮的球衣可以同时满足外在（好看）和内在（表达自己的立场）的需求。 显然，耐克为中超球队设计的球衣只能满足后者。 有些球衣的山寨款式确实让人感觉有点“难穿”。 那么问题来了，球衣丑的罪责如何划分？
买下中超垫底，耐克赚大了
在耐克接手之前，中甲俱乐部必须为自己的球衣寻找赞助商。 当时的球衣图案更加丰富多彩，款式也不同于今天的单一款式。
时间来到了2009年朝鲜足球队球衣颜色，那一年是中国足球最低谷的时期之一。 中超球队在亚冠联赛中表现低迷。 反赌扫黑，涌现出一批“大老虎”。 许多黑幕被公开。 中超联赛的关注度降到了冰点。 除了几支老牌强队和一群铁杆球迷外，大多数球队的比赛几乎被忽视。 在如此绝望的时刻，运动品牌老大哥耐克出手了，这在当时看来是一件大事。
2009年初，耐克与中超签订了一份如今被认为“叛逆”的合同：将在10年里每年赞助16支中超球队总计价值1500万美元的装备和现金。 在此基础上，赞助费将以每年10%的速度增长，到2018年将达到3000万美元。以2009年为例，与耐克签约的12家具乐部每家将获得500万元的装备和150万美元的赞助费。人民币现金。 （由于国安、实德、泰达、陕西四支球队当时还有其他合同，所以这四支球队的球衣都给予了一年的“缓冲期”）。
“中国足球现在无论是水平还是市场影响力都处于垫底，包括新赛季的联赛杯冠军归属都还没有完全落实。如果耐克签下这笔交易，那么耐克很可能会成为中国足球最大的赞助商。”因此，在赞助金额上，足协并不像雄狮队那么开放。”一位内部人士在当时的新闻报道中说道。
从当时的角度来看，这份合同是一种“劫富济贫”的方式，因为耐克的钱是平分给中超所有球队的。 这样一来，那些资质好、成绩好的球队就会吃亏，因为他们单独签约可以获得更多的钱。 时任北京国安俱乐部总经理李晓明表示：“两家公司提供的装备价值差不多，但在现金赞助方面，阿迪达斯至少是耐克的两倍多。”
1500万美元对于世界足坛的顶级球队来说并不算多。 同年2009年，耐克给了曼联一份为期一年、价值超过3000万美元的赞助合同，是与中超联赛赞助合同的两倍。 当然，当时中超联赛的商业价值并不高。 但10年后回望，耐克的合同已经跟不上世界足球商业和中超联赛的发展了。 曼联、巴萨等欧洲豪门的球衣赞助费已经达到每年1亿美元，阿森纳目前的球衣合同也达到了每年4000万美元。
近十年来，恒大两度夺得亚冠，胡尔克、马丁内斯、奥斯卡、帕托、拉维奇等大牌球员也争相加盟中超。 中超联赛的商业价值今非昔比。 在耐克看来，这份十年合同来得正是时候，已经赚了大钱。
合同背后，耐克的球衣设计饱受诟病
不过，耐克签约却带来了中超球衣设计水平的接连下滑。 合同履行后的最初几年，由于耐克在中国的良好声誉以及对中超联赛的关注度相对较低，球迷对球衣的抱怨还很微弱。 2012年，耐克依然为北京、上海、广东、山东四支球队设计了不同的深色图案细节，但今年的球衣设计则更加偷工减料。 富裕的球队只有单调的竖条纹或横条纹来区分2024欧洲杯,，而其他球队则干脆使用白板。 。
去年广州富力和上海上港的球衣朝鲜足球队球衣颜色，顶级款式唯一的区别就是颜色。
球迷们开始发现自己的主队球衣一直都是那么单调。 今年1月，有球迷在社交网站上质疑：“俱乐部有没有想过，一些球迷之所以不支持广州富力却支持广州恒大，一定程度上是因为广州富力的球衣和队徽太丑了？”富力副董事长黄胜华回复道：“我们一直在和中超联赛服装赞助商某某公司不断沟通，希望能有各种个性化、各种款式、胸前空白广告、改变颜色……等等，多年来，我总是得到的是：‘根据我们公司的规定，不可以……’”
中超俱乐部不想默许这种事情的发生，但合同条款却让他们别无选择。 广州富力和大连阿尔滨随时间晋级。 富力拿出了他们想要的球衣模板朝鲜足球队球衣颜色，但被对手拒绝了。 阿尔宾想延续他在中甲时的条纹球衣设计，但也被“枪杀”。 耐克要求阿尔宾确保球衣的销售。 在金额超过3万的前提下，必须提前八个月提出申请。 并且由于条纹衬衫的制作工艺比单色衬衫更为复杂，耐克要求阿尔宾赔偿他100万元人民币。
也许最大的矛盾来自于“钱”这个词。 原本低成本且长期的垄断合同让耐克可以不顾名誉地设计球衣，他们不愿意为球迷基数不大的中小型球队投入额外的成本。 阿尔宾的经历就是一个例子。 不过，在金元政策的刺激下2024欧洲杯,，中超各队都有了更高的追求。 这件尴尬的球衣无法与中超联赛目前的水平相匹配。 对于球迷来说，购买一件中超俱乐部球衣的费用并不比购买一件欧洲豪门球衣便宜。 在网上耐克旗舰店，中超球衣的价格仅比欧洲球队球衣的价格低几十元。 毫无特色的球衣会抑制他们的购买欲望。
至于耐克，作为一家商业公司，注重投入与产出的比例也是可以理解的。 他们对此也有自己的考虑。 目前，中超联赛在球衣商业化方面还存在较大差距。 一件巴萨球衣可以卖到全世界，但一件中超球衣能卖多远？ 耐克不想陷入亏损的业务。
国内对球衣版权的监管并不严格。 几乎所有中超联赛场馆外都有出售盗版球衣的地方。 2014年亚冠1/8决赛前，有球迷拍到恒大体能教练高迪诺独自偷跑。 两件盗版埃尔克森球衣是从天河体育场外的一个路边摊购买的。 这一现象也影响了耐克球衣的销售。 于是“球衣不好看——球迷不买——销量上不去——耐克无意做好”，这就成了恶性循环。
这份契约就像是指尖结婚。 随着孩子们的长大，两个家庭的处境开始发生变化。 原本以为是高尚的婚姻，结果却是低贱的婚姻。 好在耐克与中超的合同将于2019年到期，以目前中超的商业价值，如果中超还希望包装所有中超球队，那么接下来的赞助合同价值将是多少？不可避免地远远超出了旧合同。
火车头俱乐部的球衣采用机车作为深色图案，左右袖子上印有中国火车的细节。 不幸的是，他们已经退出了中乙联赛。
曾有评论认为，耐克的签约客观上改善了中小球队找不到球衣赞助商的状况，但现在市场上的球衣赞助商却蓬勃发展。 当2019年合同到期时，耐克如果想要续约，他们必须拿出一个合适的方案，让所有16支球队都满意。 否则，如果球队和球迷不满意，经济效益达不到标准，这份合同就没有续约的可能。
除了Nike之外，不少运动服饰品牌都对它虎视眈眈，比如近年来在低级别联赛中积累经验的Calme。 他们已经签约了整个中乙联赛和八支中甲联赛球队，并且可以在不同球队的球衣上添加衣领、底纹等细节。 都是打包给同一个赞助商的，所以中甲联赛二号球衣的“模板化”是没有问题的。 中超联赛是严肃的。 所有大联盟球队的球衣都是阿迪达斯制作的，但他们的球衣也可以有自己的特色。 可见球衣丑并不是整体合同的问题。
目前比较合理的解决方案可能是把选择球衣赞助商的权利归还给各球队，这样大球队就可以协商一份配得上球队表现的赞助合同，而中小球队则可以找到设计球衣的制造商。仔细并提供合适的价格。 无论如何，鉴于中超联赛的快速发展，任何形式的赞助合同都必须考虑联赛的未来。
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